Korvan kartion muoto mahdollistaa sen, että se voi kerätä ääniä ja ohjata ne tärykalvoon, joka alkaa väristä; nämä värähtelyt siirtyvät etanalle kolmen pienen luun (vasara, alasin ja jalustin) avulla, jotka vahvistavat värähtelyjä kaksikymmentä kertaa.
Etana on kierrekanava, jonka kalvo - joka peittää sisäpinnan - koostuu filiformisista aistisoluista (niitä on 24 000); kun ääniaalto saavuttaa tämän korvan osan, se stimuloi äänen korkeudesta riippuen erilaisia soluja: korkeat äänet stimuloivat spiraalin suulle sijoitettuja jäykempiä ja ohuempia soluja, kun taas matalammat äänet stimuloivat suurimpia ja joustavimmat solut sijoitetaan kanavan keskelle.
Kunkin solun stimulaatio tuottaa sähköisen impulssin, joka saavuttaa aivot akustisen hermon kuitujen kautta.
Tässä vaiheessa aivot "dekoodaa" äänet ja tulkitsevat ne.
Akustisen hermon neuroneja voidaan verrata hyvin pieneen akkuun, joka purkautuu jokaisen ärsykkeen mukana, mutta latautuu hyvin nopeasti oman aineenvaihduntansa ansiosta.
Tiesitkö että ...
Organismi ei voi vain poimia ääntä, vaan myös tulkita sen alkuperää; itse asiassa ääni saavuttaa ensin korvan, joka on lähimpänä tämän äänen lähdettä, koska hermoimpulssit saavuttavat aivot eri tavalla. Tämä ero aivokuoren ansiosta antaa aivojen tulkita äänen alkuperän.
vähimmäisakustiikka, joka tarvitaan akustisen hermon hermosolujen stimuloimiseksi, joka tunnetaan nimellä "kuulokynnys". Kuulokynnyksen nostaminen saavuttaa suurimman huippunsa noin kahden minuutin kaaressa melulle altistumisesta ja laskee sitten hitaasti sen jälkeen.
Kaikki tämä ei vain vaikuta yksilön toimintaan (kuten ajoneuvon ajamiseen), vaan vahingoittaa kuuloa.
Diskossa vietetyn yön jälkeen korvien kuulokynnys on normaalia korkeampi, mikä voi jopa aiheuttaa tilapäistä kuuroutta; tämä on otettava huomioon autoa ajettaessa.
